專用起重工具包括行車,第一鋼絲繩,起重支撐桿,第二鋼絲繩,平衡重和第三鋼絲繩 ,行車是起重機(jī)，設(shè)有吊鉤;起重支撐桿中部設(shè)有行車吊點(diǎn),通過(guò)第一鋼絲繩 與行車吊鉤上的吊鉤連接。鋼包吊具有足夠的長(zhǎng)度,因此當(dāng)行車的起重鉤位置高于連通管的頂部時(shí), 起重支撐桿的位置低于連通管的^低端。配重通過(guò)第二鋼絲繩 與吊裝支桿的一端連接,吊裝支桿的另一端與第=鋼絲繩連接,吊裝點(diǎn)與吊裝支桿之間的距離,第三鋼絲繩和行車吊點(diǎn)的距離大于或等于連通管的半徑。起重承載桿的一端可以伸入連通管的下部,在不需要拆卸連通管的情況下,可以吊起拆下的軸承座或拆下的軸瓦。

渦輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,當(dāng)發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí), 如打擊墊,打開(kāi)軸承座,墊拆卸后,運(yùn)送到檢查臺(tái)檢查工作臺(tái)，墊的重 量越大,車道間的維護(hù)需要提升和運(yùn)輸。通常,鋼包吊具的.上軸承箱上設(shè)有連通管,連通管位于道路下方。聯(lián)通動(dòng)壓管蒸汽壓缸轉(zhuǎn)動(dòng)后轉(zhuǎn)子工作完畢后，上壓缸通過(guò)通氣管進(jìn)入通訊介質(zhì)壓力低壓蒸汽進(jìn)行低壓工作,由低壓缸進(jìn)行低壓作用連通管的壓力損失^小的是從引入低壓缸排氣口的蒸汽的壓力引起的壓力損失。由于溢流管線的直徑通常為3-5米,因此如果驅(qū)動(dòng)和軸承座吊裝需要,則由于溢流的存在,必須減小要拆卸的驅(qū)動(dòng)鉤軸承座和襯套線鉤不能掉下,也不能通過(guò)其他連接提升。所以,我們需要先拆下鋼包吊具交叉線,然后用路面拆除和修理工作軸承座。提早拆除交叉線,壓緊,沉重,工作量大,將嚴(yán)重影響汽輪發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。