隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，起重工作在經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域得到了越來(lái)越頻繁和廣泛的應(yīng)用。針對(duì)這種情況，一些起重機(jī)械和吊索制造商為了抓住市場(chǎng)，提高了起重機(jī)械和吊索的性能和技術(shù)含量，先后開(kāi)發(fā)和開(kāi)發(fā)了不同規(guī)格的新型起重機(jī)械和吊索，其中一些已經(jīng)形成了標(biāo)準(zhǔn)和系列。
    吊具、索具和頂部配件在起重作業(yè)中很常見(jiàn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)習(xí)慣，我們將用于起重作業(yè)的剛度取放設(shè)備稱為吊具，如吊鉤、抓斗、夾具、吸盤、吊具等；將系結(jié)工件的柔性工具稱為索具，如鋼絲繩、環(huán)鏈、人造纖維吊帶等；吊鉤、卸扣、繩卡等常用于頂部配件。
重物墜落是起重事故中的重要打擊損傷，包括重物墜落造成的二次損傷。墜落的原因有很多，包括吊索使用不當(dāng)、重物捆綁不牢、掛鉤脫鉤、吸盤突然斷電、吊索使用標(biāo)準(zhǔn)化，這將對(duì)提高設(shè)備本身和操作過(guò)程中的安全穩(wěn)定性和工作效率起到很大作用。此外，起重作業(yè)的過(guò)程和優(yōu)勢(shì)決定了起重作業(yè)是一種高風(fēng)險(xiǎn)的特別工種。由于操作人員在使用過(guò)程中檢查這些吊索的不規(guī)范性和使用不當(dāng)，往往會(huì)導(dǎo)致事件數(shù)量不足。
    起重事故的統(tǒng)計(jì)和分析表明，由于工件吊裝位置選擇不當(dāng)，吊索的選擇和使用不當(dāng)，起重事故占很大比例。特別是在吊裝一些大型工件時(shí)，由于司索掛鉤人員技術(shù)素質(zhì)低或責(zé)任心不強(qiáng)，往往會(huì)造成事故，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。如果一個(gè)單位使用兩個(gè)掛鉤人員φ43.5mm鋼絲繩雙口袋吊裝3塊堆放總量約72噸的鋼板時(shí)，由于鋼絲繩直徑太小，超重，邊緣和角落沒(méi)有墊片保護(hù)，當(dāng)鋼板上升到約2.5米的高度時(shí)，鋼絲繩在邊緣和角落斷裂，導(dǎo)致鋼板墜落。另一個(gè)例子是，當(dāng)一個(gè)單位的掛鉤人員從平板車上吊裝一個(gè)重量為45噸的工件時(shí)，由于非法操作（工件本身設(shè)置了四個(gè)掛鉤，吊裝時(shí)只使用其中三個(gè)），吊裝后工件墜落，沖擊力將鋼絲繩拉斷，導(dǎo)致工件墜落。因此，在吊索的使用和管理上，我們不能麻痹大意和僥幸。